传统路面主要表现：:阻碍了雨水的下渗,使得雨水对地下水的补充被阻断,再加上地下水的过度抽取,城市地面容易产生下沉;密实路表面,轮胎噪声大。

      车辆高速行驶过程中,轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间,待轮胎滚过,空气又会迅速膨胀而发出噪声,雨天这种噪声尤为明显,影响了居民的生活与工作.传统城市路面为不透水结构,当遇到大雨或暴雨时,雨水容易在路面汇集,大量集中在机动车和自行车道上,导致路面大范围积水;使城市空气湿度降低,加速了城市热岛效应的形成;不透水路面是"死亡性地面",会影响地面的生态系统,它使水生态不能正常循环,打破了城市生态系统的平衡,影响了植被的正常生长。
　　重庆透水混凝土如何做好季节性施工
　　(1) 施工中应根据工程所在地的气候环境，确定冬季、夏季和雨季的起止时间。
　　(2) 雨季施工应加强与气象部门联系，及时掌握气象条件变化，并应做好防范准备。
　　(3) 雨季施工应充分利用地形与现有排水设施，做好防雨及排水工作。
　　(4)雨天不宜进行基层施工，透水水泥混凝土面层不应在雨天浇筑。
　　(5) 雨后摊铺基层时，应先对路基状况进行检查，符合要求后方可摊铺。
　　(6) 当室外日平均气温连续5天低于5°C时，透水混凝土路面不得施工。
　　(7) 透水水泥混凝土路面夏季施工，应符合下列规定:
　　a)混凝土拌合物浇筑中应尽量缩短运输、摊铺、压实等工序时间，收面后应及时覆盖、洒水养护;
　　b)搅拌站应设有遮阳棚;模板和基层表面，在浇筑混凝土前应洒水湿润;
　　c)当遇阵雨时，应暂停施工并应及时采用塑料薄膜对已浇筑混凝土面进行覆盖。
　　(8) 当室外气温达到32°C及以上时，不宜施工。