随着人们生活水平的不断提高，对周边的居住环境质量相应要求也提高。透水铺装应用作为海绵城市建设的一个缩影，应用也越来越广泛。
  从生态环保、透水性能、就地取材等角度考虑，通过近几年时间的运行、观察和对比，彩色透水混凝土具有工程造价相对低、铺设简单、后期修补容易、透水性强、就地取材容易的优点，符合生态海绵城市有关标准要求，因此项目设计和施工普遍采用彩色透水混凝土作为面层使用。
  彩色透水混凝土路面施工中容易出现哪些问题？
  1.路面出现开裂现象，横、纵向裂缝较严重现象；
  2.路面出现脱粒、平整度差、褪色、观感差、空鼓、鼓起或沉降等现象。
  为什么会出现这些问题？
  1.园路路基的坚实和稳定是保证路面强度与稳定性的重要条件。园路的路基和基层不牢固，具体表现在: 软基、淤泥等地质条件较差的施工环境，为节约成本对软基不作相关的换填、填料差、换填厚度不够、分层碾压或夯实遍数不够等原因。
  2.选择不当的换填材料，如采用含水量过高的粘土、粉质土等作填料，不容易压实。
  3.由于路基的地质原因导致部分路基下沉，路基的压实度达不到设计技术指标。如木兰溪左岸绿道项目建设在原沥青路面防洪堤的基础上，堤身短时内增加荷载，受外力作用造成部分堤基不均匀沉降导致路面开裂。
  4.基层的混凝土结合层厚度和强度不足。
  5.基层的级配碎石垫层的厚度、各种建材用料不按设计配比量、特别是石子粒径没按要求进场施工和分层碾压不充分等原因，导致压实度不符合设计要求。施工中也有出现用石粉代替沙、片石和块石代替石子等现象。
  6.未按彩色透水混凝土施工配合比的各原材用量进行混凝土浇灌。
  7.彩色透水混凝土观感差颜色应该是色粉用量加不够，竣工几年后的彩色透水混凝土面层褪色严重 ，可能是施工方为节约成本，面层先用不加色粉的普通透水混凝土施工后彩色罩面漆。
  8.彩色透水混凝土面层观感与骨料粒径有关。彩色透水混凝土面层观感好坏与使用的石子粒径大小有关，用 5 mm 以上大粒径的观感差点，是用3 mm 左右粒径，外观让人感觉好像塑胶跑道一样。
  9.彩色透水混凝土面层的骨料脱粒严重可能是强凝胶水、水泥用量不足造成强度、粘力不足、滚压、振捣不充分等原因造成的。

  施工现场应注意的事项
  1.园路施工应综合考虑排水坡度，施工工艺、观感、平整度、各结构层压实度、项目周围河道的常水位、特别是通信光缆、燃气管道的埋深位置对项目影响等。
  2.现在城市土地面积越来越少，在绿道建设中管线应同步规划，同步设计，同步施工，避免以后二次开挖，浪费财力和物力。
  3.从园林项目特有的施工场地环境考虑，园林绿化工程中施工先后工序，土方、园建等其他工程先做，园路的基层可先作为临时施工便道进行碾压且可增加路基的压实度，对园路进行施工。