彩色透水混凝土的多孔结构使其在特性上与普通水泥混凝土有很大不同，但目前还没有彩色混凝土的特殊实验和检验方法。如果普通水泥混凝土的实验方法延伸，则无法检测其特性。那么，透水混凝土必须做什么测试呢？
  1.抗拉强度试验
  目前，水泥混凝土用于测量彩色混凝土的抗拉强度。在我国，按照《水泥混凝土物理性能实验方法规范》（GB/T50081-2002）的要求实施。彩色透水混凝土的实际承受压力总面积不同于普通水泥混凝土。水泥混凝土的承受压力总面积是指实际尺寸，而彩色混凝土表面有许多孔隙，孔隙的一部分没有承受力。因此，彩色混凝土的承受压力总面积应为去除孔隙的一部分。
  2.抗压强度试验
  对于普通水泥混凝土原材料，受样品规格、加载方法等实验标准的影响，混凝土的抗压强度和测量的抗压强度值不一定一直相同，彩色透水混凝土的情况也相似。
  3.检查透水性指数
  透水性指数是彩色透水混凝土的关键指标值。目前，透水性指数的测量方法可分为定水头法和落水头法。定水头法:保持固定压力，根据规定时间内穿透样品的水流量计算透水性指数。落水法:利用地面透水性仪测量透水路面的透水性指数，水头随时间变化而减少。
  4.检查孔隙率
  透水混凝土的孔隙率包括连接孔隙率和封闭孔隙率，与透水性有关的是连接孔隙率。目前，孔隙率的测量只测量连接孔隙率，世界各国都没有办法测量封闭孔隙率。根据基本原理，检查孔隙率有两种方法：一种是体积法，另一种是净重法。体积法的检验应采用真空泵密度仪，测量结果准，但操作过程复杂；净重法采用电子分析天平，实际操作简单方便，通常用于快速测量彩色透水混凝土的孔隙率。

  5.检查表面压实度
  透水混凝土表面的压实度对于识别透水混凝土表面的实际效果具有重要的现实意义。透水混凝土表面不像普通水泥混凝土那样密实，透水混凝土有许多孔隙。这种结构导致了透水混凝土独特的表面效果。孔隙的数量和尺寸随着不同的吸水孔隙率的不同而变化。到目前为止，国际上还没有标准的彩色混凝土地面表面实际效果检验方法。
  6.耐磨性检验
  透水混凝土用于行车道时，耐磨性是其指标。耐磨性具体表现在磨坑度和耐磨性两个层面。我国磨坑长度检验按照《道路工程混凝土及混凝土实验技术规范》进行，耐磨性检验按照《混凝土及工艺品耐磨性试验方法》进行。
  7.检查吸声降噪特性
  透水混凝土由于其自身的多孔结构，具有吸声降噪的作用。其吸声原理是，当声波频率进入透水路面表面时，绝大多数声波频率会根据孔隙传播到原材料中，从而激起原材料孔隙中的气体分子结构和经络振动。由于气体和经络之间不断产生热交换器，部分声音转换能量被消耗。多孔结构的实际吸声效果通常用吸声指数表示，吸声指数是原材料表面消化吸收的声音与入射的声音的比率。现阶段吸声指数检测的关键是驻波管法、传输函数法和混响室法。